แม้วิกฤต COVID-19 จะทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์ได้รับอานิสงส์เติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ขณะเดียวกันก็ส่งผลให้ผู้ประกอบการได้รับผลกระทบบางประการ โดย นอสตร้า โลจิสติกส์ ในฐานะผู้พัฒนาโซลูชันและแพลตฟอร์มด้านการบริหารจัดการงานขนส่งและโลจิสติกส์ เปิดเผยว่าจากสถานการณ์ดังกล่าว ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในประเทศไทยประสบปัญหาหลัก 3 เรื่อง คือ
1. ตลาดขนส่งโตก้าวกระโดด ผู้ประกอบการต้องเร่งขยายบริการขนส่งและปรับปรุงรูปแบบธุรกิจ จากพฤติกรรมผู้บริโภคที่ย้ายสู่ระบบออนไลน์ นำไปสู่ความต้องการบริการด้านการขนส่งที่เติบโตแบบเฉียบพลัน ในขณะที่การแข่งขันด้านการขนส่งเข้มข้น โดยข้อมูลจากศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจ ทีทีบี ชี้ว่า ปี 2565 ภาคการขนส่งไทยมีแนวโน้มเติบโตกว่า 10.5%
2. ต้นทุนเพิ่มขึ้นในขณะที่กำไรลดต่ำลง ผู้ประกอบการจำเป็นต้องมีแนวทางการบริหารค่าใช้จ่ายและลดต้นทุนทุกส่วน เช่น เปลี่ยนจากการซื้อรถขนส่งเป็นการจ้าง outsource ให้จัดการงานขนส่งแทน เพื่อลดต้นทุนค่าบุคคลากร รถขนส่ง และดูแลรักษารถในระยะยาว การใช้เทคโนโลยีเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายในงานขนส่ง เป็นต้น
3. ขาดข้อมูลในการบริหารจัดการเพื่อประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุด การไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานนับเป็นปัญหาสำคัญของธุรกิจ เพราะทำให้ไม่สามารถวางแผน จัดการ หรือแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ได้อย่างทันท่วงที ดังนั้น ผู้ประกอบการจึงต้องการระบบที่สามารถรวบรวม ตรวจสอบ จัดเก็บ รวมถึงสืบย้อนข้อมูลย้อนหลังได้ทันที เพื่อเพิ่มความสามารถในการบริหารจัดการ การบริการที่รวดเร็ว และโปร่งใส
นอกจากนี้ นอสตร้า โลจิสติกส์ ยังคาดการณ์เทรนด์การขนส่งและโลจิสติกส์ว่า กลยุทธ์ด้าน Supply Chain จะมีบทบาทในการกำหนดทิศทางของธุรกิจ โดยมีเทคโนโลยีมีส่วนสำคัญในการยกระดับโลจิสติกส์และการขนส่ง ในหลานด้าน ได้แก่
Supply Chain 4.0
การจัดการในซัพพลายเชนไม่ใช่เพียงแค่สินค้าและบริการเท่านั้น แต่รวมถึงการเคลื่อนย้ายและเชื่อมโยงข้อมูลด้วย ข้อมูลในซัพพลายเชนยุคใหม่จะขับเคลื่อนภายใต้สมาร์ทเทคโนโลยี เช่น ข้อมูลดิจิทัล เอไอ หุ่นยนต์อุตสาหกรรม ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ไอโอที บล็อกเชน บิ๊กดาต้า เป็นต้น
Data Analytics
การใช้ข้อมูลบิ๊กดาต้าจากระบบนำมาวิเคราะห์และคาดการณ์อนาคต เพื่อกำหนดกลยุทธ์ วางแผน สนับสนุนการตัดสินใจ และติดตามผล เพิ่มสร้างศักยภาพให้แก่ธุรกิจ
Robotic and Drones
การเพิ่มความรวดเร็วและแม่นยำ เช่น ใช้หุ่นยนต์หรือระบบอัตโนมัติจัดเรียงสินค้าบนพาลเลต การเคลื่อนย้ายสินค้าขึ้น/ลงจากรถบรรทุก การบรรจุหีบห่อ รวมถึงการพัฒนาการใช้โดรนและหุ่นยนต์เพื่อการส่งของ
Digital and Contactless Payment
การชำระเงินแบบไร้สัมผัส จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการใช้จ่ายแบบ POS แพลตฟอร์มต่าง ๆ จึงต้องเตรียมพร้อมรองรับการใช้เทคโนโลยีตลอดจนการจัดการเรื่องความปลอดภัยของข้อมูล ดังที่กล่าวมานี้ ทุกส่วนประกอบในซัพพลายเชนต้องร่วมมือกันในการจัดหา ผลิต และส่งมอบสินค้าและบริการให้แก่ลูกค้าได้อย่างไม่สะดุดและตรงเวลา การใช้ข้อมูลและเทคโนโลยีจึงมีบทบาทสำคัญในการจัดการให้เกิดความรวดเร็ว น่าเชื่อถือ และเกิดประสิทธิภาพสูงสุด
อย่างไรก็ตาม ในปี 2564 ที่ผ่านมา นอสตร้า โลจิสติกส์ มีอัตราเติบโต 25% จากปี 2563 โดยส่วนของซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์มมีอัตราการเติบโตถึง 50% และในปี 2565 นี้ บริษัทจะนำประสบการณ์ประกอบกับสำรวจความต้องการของลูกค้ามาพัฒนาโซลูชัน โดยมีเป้าหมายเติบโตในส่วนของซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์ม ทั้งบน Web Application และ Mobile Application รวม 200%
Related posts:
เปิดตัว ‘FUZE POST’ น้องใหม่ Cold Chain Express ที่มี 3 เสือโลจิสติกส์เป็นหลังบ้าน ชิงตลาดมูลค่าหลายหมื่นล้านบาทต่อปี
อีคอมเมิร์ซช่วยส่งต่อความสำเร็จให้โลจิสติกส์ ‘Flash Express’ เติบโต 500% ยอดส่ง 300 ล้านชิ้น รายได้เดือนละ 6,000 ล้านบาท
สู้ศึกโลจิสติกส์เต็มกำลัง ‘ไปรษณีย์ไทย’ เดินหน้า 4 กลยุทธ์ อัดเทคโนโลยีรับปี 64 หลังปีนี้สถิติส่ง 2,400 ล้านชิ้น
โลจิสติกส์วิถีใหม่ “Smart KERRY” เปลี่ยน Taxi จากส่งคนมาส่งสินค้า อีกหนึ่งโอกาสที่แจ้งเกิดจาก COVID-19
โปรดทำความรู้จัก! “เทเลเมติกส์” เทคโนโลยียุค 4.0 ผู้ช่วยสำคัญธุรกิจยานยนต์และโลจิสติกส์
3 เหตุผลที่ SME ควรใช้ LINE MAN
