EV เป็นตลาดที่กำลังเติบโตขึ้นอย่างมากไปทั่วโลก โดยเฉพาะ EV จากจีนที่กำลังออกเดินทางไปทั่วโลก ถึงขนาดที่เจ้าใหญ่อย่าง Tesla ยังล่วงหล่นจากตำแหน่งผู้นำตลาด หรืออาจจะเพราะ Elon Musk กำลังวุ่นวายกับคดีด้าน AI อยู่เลยยังไม่ว่างมาดูแลตลาด EV เพราะตอนนี้ BYD ค่าย EV ใหญ่จากจีนกลายแบรนด์ EV ที่สร้างยอดขายได้มากที่สุดทั่วโลกจากยอดขายในช่วง Q4 ของปีที่ผ่านมา
ขณะที่ EV ยังเป็นประเด็นถกเถียงกันอย่างมากว่า แม้ EV จะเติบโตขึ้นไปทั่วโลก จนทำให้ค่ายรถยนต์เดิมหลายค่ายหันมาปรับเปลี่ยนเป็น EV มากขึ้น แต่ที่ญี่ปุ่นที่เป็นฐานที่ตั้งของบริษัทรถยนต์รายใหญ่ระดับโลก ตลาด EV กลับแทบนิ่งเฉยส่งผลให้ค่ายรถ EV จากจีนเริ่มมองเห็นโอกาสในการบุกตลาดใหม่ ซึ่งคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่แทบจะไม่รู้จัก EV ของจีน แม้จะมีการทำตลาดในญี่ปุ่นไปแล้วบ้าง
นั่นจึงทำให้ BYD เตรียมเจาะตลาดญี่ปุ่นอีกครั้ง โดยการบุกครั้งนี้จะทำการ Research เพื่อค้นหา Insight ของลูกค้าไปด้วย โดยวางแผนเปิดตัว BYD Seal ช่วยปลายปีนี้ พร้อมกับแผนการตอกย้ำด้วยการส่งรถยนต์รุ่นใหม่ทุกปีเป็นเวลา 3 ปี (2024-2026) หลังจากที่มีกาารเปิดตัวจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่น ทั้ง ATTO 3 และ Dolphin ในญี่ปุ่นไปแล้ว โดยช่วงเดือนธันวาคมที่ผ่านมา BYD มียอดขาย EV สะสมมากกว่า 1,400 คันในญี่ปุ่น
นอกจากนี้ ในปี 2025 BYD จะมีการเพิ่มจำนวนตัวแทนจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเป็น 100 แห่งจากเดิมที่มีเพียง 20 แห่ง นั่นเพราะ BYD ต้องการสร้าง Brand Awareness และเพิ่มการจดจำแบรนด์ BYD ส่วนหนึ่งที่ทำให้ EV ในจีนตลาดยังไม่เติบโตแบบพรวดพราดเหมือนที่อื่นๆ ของโลก เพราะในตลาด EV ญี่ปุ่นมีรุ่นให้เลือกน้อยมาก แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปที่มีให้เลือกมากมายหลากหลายรุ่น
Source: Japan Today
