กระแสการปลดพนักงานตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา จนถึงวันนี้ก็ยังมีให้เห็นกันอย่างต่อเนื่อง ขณะที่หลายบริษัทเริ่มพิจารณาอายุ ‘เกษียณงาน’ ใหม่ สวนทางกับช่วงก่อนๆ ที่หลายบริษัทขยายอายุเกษียณมากกว่า 60 ปีขึ้นไป โดยเฉพาะในญี่ปุ่นที่เพิ่มเป็น 65 ปี
แต่ล่าสุด การระบาดของไวรัส COVID-19 ที่กระทบภาคธุรกิจเป็นวงกว้าง ไม่เว้นแม้แต่ ‘อุตสาหกรรมรถยนต์’ ทำให้ Mitsubishi Motors ตัดสินใจพิจารณาปรับลดอายุเกษียณ ‘ก่อนกำหนด’ ของกลุ่มพนักงาน 500-600 คนในช่วงกลางเดือน พ.ย.ที่จะถึงนี้
ทั้งนี้ ในคำประกาศของ Mitsubishi บอกว่า การปรับลดอายุเกษียณ เป็นหนึ่งในแผนการปรับโครงการองค์กร หลังจากที่การผลิตรถยนต์ต้องชะลอตัวต่อเนื่อง (ในเดือน ก.ค. การผลิตรถลดลง 69.1% มากที่สุด เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ค่ายอื่นของญี่ปุ่น)
ขณะที่ยอดขายรถยนต์ก็ตกต่ำด้วยเช่นกัน เพราะพิษ COVID-19 ทำให้หลายๆ คนเลือกที่จะกำเงินสด มากกว่าใช้จ่ายของชิ้นใหญ่ ซึ่งงานวิจัยจากหลายๆ แห่ง เคยระบุว่า ‘บ้าน – คอนโด – รถยนต์’ จัดว่าเป็นสินค้าชิ้นใหญ่ที่ผู้บริโภคชะลอการซื้อ จนกว่าสถานการณ์จะดีขึ้น
ในคำประกาศ มีใจความสำคัญว่า “พนักงานที่มีอายุมากกว่า 45 ปีขึ้นไปทุกตำแหน่ง รวมไปถึงระดับผู้บริหารในสำนักงานใหญ่ในกรุงโตเกียว และในจังหวัดไอจิและโอกายา จะต้องเข้าโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด”
ที่ผ่านมา Mitsubishi เคยเปิดเผยว่า บริษัทมีแผนจะปรับปรุงสถานะทางการเงิน และพยายามที่จะลดต้นทุนค่าใช้จ่ายมากกว่า 20%
ดังนั้น ไม่ใช่แค่การปลดพนักงานเท่านั้นที่ช่วยคุมค่าใช้จ่ายได้ แต่การปรับกฎระเบียบการเกษียณอายุงานก่อนกำหนด ก็เริ่มเป็นอีกหนึ่งทางเลือกใหม่ของหลายๆ บริษัท แต่สำหรับญี่ปุ่นที่เข้าสู่สังคมสูงอายุมานาน ในอนาคตหากทุกบริษัทใช้มาตรการนี้ คงเกิดปัญหาแน่ๆ เพราะในตลาดแรงงานของญี่ปุ่นในปัจจุบันก็เข้าสู่ red zone มาสักพักใหญ่แล้ว
ที่มา: japantoday, japantimes
